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R37 / PROJETOS / FUSCA 37
PROJETO 01 · COPA FUSCA · Nº 37

Fusca 37

O Fusca de Copa Fusca de Ricardo, campeão das 1000 Milhas de 2023 na categoria Turismo Nacional Clássico.

Fusca 37 preto com faixas azuis parado na pista, com o sol se pondo atrás
NAS PALAVRAS DO RICARDO

Aluguei um Fusca e fui fazer uma etapa da Copa Fusca com meus amigos apenas “para curtir”. Gostei tanto que fiz 5 etapas. Depois disso, uma coincidência colocou à minha frente a oportunidade de ter um.

Hoje é o único carro da minha garagem que me traz a oportunidade de correr numa categoria “monomarca”, onde os carros são todos iguais em preparação e a coisa depende mais do braço. As provas são repletas de “dog fight” do início ao fim e, de quebra, ainda é vintage!

Quando ando fora da categoria, ainda me divirto um monte, pois, no melhor estilo “lobo em pele de cordeiro”, ele assusta um monte de desavisados.

Diário do projeto

Do mais recente para o mais antigo.

  1. Aldeia da Serra, ao lado do CHEV37TE

    Ricardo levou o Fusca 37 e o CHEV37TE para o mesmo dia no Kartódromo Aldeia da Serra. A melhor volta do Fusca 37 foi 44,347.

    Ricardo sentado no chão do box, à noite, com o CHEV37TE e o Fusca 37 estacionados lado a lado atrás deleFusca 37 e CHEV37TE lado a lado nos boxes 29 e 30 do Kartódromo Aldeia da Serra, à noite
    Fusca 37 em alta velocidade à noite no Kartódromo Aldeia da Serra, com o fundo borradoFusca 37 de lado, passando à noite pela reta do Kartódromo Aldeia da Serra

  2. Temporada 2025, dividida com Vinicius Lira

    Em 2025, Ricardo dividiu o Fusca 37 com o parceiro Vinicius Lira, da Lira Racing. Nas fotos, Ricardo disputando posição no S do Senna, em Interlagos, e Vinicius ao volante numa curva.

    Ricardo ao volante do Fusca 37, disputando posição com um Fusca azul no S do Senna, em InterlagosFusca 37 contornando uma curva, com Vinicius Lira ao volante

  3. Nos boxes, com a mesa e as bandeiras da R37

    O Fusca 37 nos boxes, ao lado da mesa e das bandeiras da R37.

    Fusca 37 preto com faixas azuis e rodas azuis nos boxes, ao lado da mesa e das bandeiras da R37

  4. Um Fusca 37 de presente, em miniatura

    O amigo Rafael Cassetari customizou um Fusca de brinquedo com a livery do Fusca 37, número 37 e rodas azuis incluídos, e deu de presente a Ricardo.

    Miniatura do Fusca 37 na palma da mão, preta com faixas azuis e o número 37

  5. No box, entre outros Fuscas

    O Fusca 37 no box, com outros Fuscas de corrida ao fundo.

    Fusca 37 de lado no box, com rodas azuis e outros Fuscas de corrida ao fundo

  6. Campeão das 1000 Milhas

    A estreia do Fusca 37 numa corrida, em janeiro de 2023: vitória na categoria Turismo Nacional Clássico, na prova de 12 horas em Interlagos, com Rodrigo Mourão, Rafael Paschoalin, Carlos Neto e Ronaldo Guimarães.

    Equipe e amigos reunidos na frente do Fusca 37, à noite, momentos antes da largada das 1000 Milhas 2023Equipe comemorando o título sobre o Fusca preto número 37 em Interlagos

  7. A livery: do desenho no celular ao carro adesivado

    Todo grande projeto começa com um esboço. O deste começou com o dedo, na tela do celular: traço torto, faróis desenhados como raios de sol e muita convicção. A ideia era de Ricardo: estilo vintage, com faixas na diagonal. Depois veio uma versão mais apresentável no Photoshop e, por fim, o carro foi adesivado nos boxes de Interlagos, durante os treinos, por Daniel, da Art 1. Compare o primeiro desenho com o resultado.

    Três etapas da livery do Fusca 37: o rascunho feito no celular, a versão no Photoshop e o carro adesivado com o número 37 nos boxes de Interlagos

  8. Shakedown na Fazenda Dimep

    A primeira ida do Fusca 37 a uma pista, ainda todo preto, antes da livery: o shakedown do carro na Fazenda Dimep, ainda em janeiro, antes das 1000 Milhas.

    Fusca 37 todo preto, com o capô do motor aberto e o motor EA111 à mostra, no box da Fazenda Dimep

  9. A transformação do Fusca

    Em 2022, Ricardo trocou o chassi de Stock Car JL09 que tinha comprado em 2021 pelo Fusca; os freios do Stock Car ficaram para o Monza 1975. O Fusca estava parado desde 2013 e era de um regulamento mais antigo, com motor a ar e pintura azul. No fim de 2022, em pouco tempo e com a ajuda de amigos, Ricardo adaptou o motor EA111 com sistema de radiador e arrefecimento, melhorou e revisou suspensão e direção, colocou amortecedores melhores, trocou bancos, cintos e volante, refez a parte elétrica e levou o carro para funilaria e pintura, agora preta. Na foto, o carro na funilaria, com a carroceria de um lado e o assoalho do outro.

    Carroceria do Fusca sobre cavaletes na funilaria, com o assoalho separado no chão

  10. Os primeiros experimentos na Copa Fusca

    Ricardo dentro de um Fusca da equipe Wessler, nos seus primeiros experimentos na categoria Copa Fusca. Anos mais tarde ele montou seu próprio Fusca.

    Ricardo de capacete no cockpit de um Fusca da equipe Wessler, com o número 37 e o logo R37 na porta
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